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Este trabajo requiere un extenso trabajo de carrocería, ya que hay que doblar las orillas de los “fenders” o guardafangos, para que las llantas no se corten. Debe ser realizado de una forma muy cuidadosa, sino se corre el riesgo de arruinar la carrocería.
Se ha puesto de moda en carros FF (significa traccion delantera motor delantero - Front engine, Front wheel drive-) y FR (Tracción trasera motor delantero -Rear engine, Front wheel drive-), europeos y japones. En la mayoría de los casos, se sacrifica el performance o estabilidad del carro en lugar del look.
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